羽田空港をハブ化するのはいいけれど……

羽田空港をハブ化するのはいいけれど、航空会社が利用しないと、無駄な高速道路と同じ運命になるかもですよ。

【読売新聞】「羽田「ハブ空港に」、国際線２４時間化」

前原国交相は１２日の橋下知事との会談後、記者団に「内際分離の原則を取り払い、２４時間国際空港化を徐々に目指したい」と述べた。さらに「日本にはハブ空港が存在しない状態だ」として、アジアで存在感を増している韓国・仁川空港に対抗する考えを強調した。

24時化するもの悪くないと思います。ただハブ空港にするにしても利用してもらわないと。韓国の仁川空港がハブ空港として存在感を増しているそうですが、大韓航空の料金が日本の利用客には安いってもあるんじゃないですかね。

ちょっと大韓航空とＪＡＬの普通料金（東京＝ヨーロッパ行き）を見てみました。

大韓航空

エコノミーで片道209,700円 往復 349,500円。

ＪＡＬ

エコノミーで片道494,000円 往復524,000円。

割引をかけてないですが、これだけ見ればどっちを選ぶかって話です。器を作ってもサービスが伴わないと、自動車の走らない高速道路になってしまいます。

逆に当面は仁川空港をハブ空港と考えたほうが、地方空港も活性化するんじゃないかと思います。東アジア共同体をぶち上げている割には、「なんでも日本で」的な発想です。

あと新幹線を北海道まで伸ばせば、旅客本数減らせるので余剰分を国際線に回すとか、総合的にやらんといかんでしょう。

成田も必要ですよね。日本は地震とか台風とか天変地異が多いので、成田空港もあるとどっちかが駄目になってもなんとかなるかもしれませんよ。それに旅客機が住宅地に不時着でもしたら、原因は「羽田空港が24時間ハブ化したからだ」みたいなムチャぶりも日本のマスコミだったらあるような気がします。