建設費３４億円で年間節約３５００万円にしかならない兵庫県の太陽光発電

まったくマスコミというのは、原発はだめだから自然エネルギーだと言っておきながら、実際にやって効果が出ないとすぐ叩く。

いつものことですが。

整備３４億円、年間節約３５００万円　兵庫県の太陽光発電

兵庫県が本庁舎や県立高校など９２施設に順次設置してきた太陽光発電をめぐり、整備に総額約３４億円を投じたものの、年間に節約できる電気料金は全体で３５００万円程度にとどまっていることが１４日、分かった。整備費用に対する効果が低いと批判する声もあるが、県は「普及啓発や今夏の節電などで一定の効果はあった」としている。

　同日開かれた県議会決算特別委員会で、石井健一郎議員（民主党・県民連合）の質問に県が明らかにした。

　県は１９９３年度以降、本庁舎や高校など県立施設に太陽光発電パネルの整備を開始。２０１０年度末時点で９２施設に整備を終え、国の補助金を合わせて約３４億６千万円（うち県負担は約１９億６千万円）を費やした。

　本庁舎では設置が難しい場所だったため約５億円を要したほか、西播磨総合庁舎（上郡町光都）には、自治体庁舎では全国最大規模とされる年間発電量５０万キロワットのパネルを約２億７千万円で整備した。

　９２施設の年間総発電量は、本庁舎の４カ月分の使用量に相当する３１０万キロワット。大部分は庁舎内などで消費し、電気料金に換算すると３５００万円程度になったという。

　多額の費用を投じながら顕著な効果が出ていないとの指摘に対し、県は「太陽光発電の導入初期の普及啓発や学校での環境学習、設備の技術開発に貢献できた」と説明。地球温暖化ガスの排出削減や今夏の電力不足に伴う節電にも効果があったとする。

　県は本年度、東日本大震災の影響を受けた緊急の省エネ対策として、約５億６千万円の予算で、さらに県立学校や警察署計４０カ所で導入を進めている。（井関　徹）

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0004548648.shtml

だからといって撤去する費用と考えるとそのままの使った方がいいわけで、それは八ッ場ダムも朝霞の官舎建設も同じでしょう。

今の太陽電池は電線を引けないようなスタンドアローンの機器（道路工事の標識とか）には有効ですが、大規模発電だと効率が高くありません。

消費電力が少ないなら良いでしょうが、消費電力が大きくなると費用対効果が小さくなる。軽自動車と普通自動車では経済的に走れる速度が違います。

・軽四車　６６０ｃｃクラス　　５０～７０ｋｍ
・普通車　１０００ｃｃクラス　６０～８０ｋｍ
・普通車　２０００ｃｃクラス　６０～９０ｋｍ
・普通車　３０００ｃｃ以上　　７０～１００ｋｍ

http://goo-web.net/02-08.php

なんでも使い方を考えないと無駄が多くなります。近くのコンビニに行くのに大型ベンツで行くのは無駄が多いでしょうが、逆に自動車レースを軽自動車で走るのもまた無駄が多いでしょう。

効率のいい新型太陽電池の開発は進んでいますが、この実用化が進むまでは大規模発電を積極的に進めていくの賛成できかねます。

この兵庫の件は、34億円で貴重なデータを得られたと考えるべきでしょう。また作ったら馬鹿でしょうけどね。